快速啟動(dòng)對(duì)應(yīng)急柴油機(jī)的影響
美國(guó)核管會(huì)（NRC）相關(guān)技術(shù)分析報(bào)告提到，應(yīng)急柴油機(jī)在熱備用狀態(tài)快速啟動(dòng)后立即帶載運(yùn)行易造成磨損和老化，損傷原因是較大的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力、加速階段運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不足和劇烈變化的燃燒室壓力。
快速啟動(dòng)對(duì)加速柴油機(jī)老化的具體影響主要包括以下幾個(gè)方面：
（a）柴油機(jī)快速升速，使得在正常潤(rùn)滑油膜沒(méi)有完全形成時(shí)活塞環(huán)對(duì)氣缸壁的作用力及軸承所受的負(fù)載極大。這種金屬之間的接觸可以導(dǎo)致氣缸壁和凸輪表面磨損，并加速主軸承和連桿軸承的磨損。
（b）在快速升速過(guò)程中，未安裝扭振減振裝置的曲軸會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。對(duì)于一些沒(méi)有安裝扭轉(zhuǎn)振動(dòng)阻尼器的柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)軸裂紋，放大的機(jī)軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)被認(rèn)為是造成該情況的原因。扭轉(zhuǎn)振動(dòng)同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)在柴油機(jī)其他部件中，如柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的水泵、凸輪軸和齒輪。
（c）在沒(méi)有達(dá)到熱平衡的情況下，柴油機(jī)的快速升速和帶負(fù)荷會(huì)使氣缸缸體和曲柄軸箱承受很高的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力，易造成柴油機(jī)結(jié)構(gòu)扭曲變形。這些扭曲變形反過(guò)來(lái)會(huì)引起金屬之間的接觸（摩擦），并加速部件的磨損。
（d）柴油機(jī)快速升速過(guò)程更容易發(fā)生超速情況，這種超速狀態(tài)會(huì)使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)部件所受的應(yīng)力增大，從而加速機(jī)械磨損。
（e）柴油機(jī)快速升速和帶負(fù)荷，會(huì)加速渦輪增壓器的磨損，尤其是在渦輪增壓器潤(rùn)滑還沒(méi)完全建立時(shí)。
綜上分析，柴油機(jī)快速啟動(dòng)過(guò)程中，較易發(fā)生主軸承和連桿軸承振動(dòng)沖擊、扭振、曲軸箱振動(dòng)以及渦輪增壓器的振動(dòng)，導(dǎo)致加速磨損和老化。
